Bu makaleyi yazıyoruz çünkü çok fazla üretici, bölmenin gerçek farklılığını gerçekten açıklıyor. Bu açıklamalar çoğunlukla dünya çapındaki hayranlar tarafından, mühendislik teorilerimize uygun olan kendi deneyimleriyle paylaşılıyor.

Hepimiz, delikli bölmenin en düşük hava akışı sınırlamasına sahip olduğunu ve en yüksek beygir gücünü ürettiğini biliyoruz. Karşı tarafta bir tür saptırma var daha iyi toplama / kısma tepkileri üretmek üzere tasarlanmıştır, panjurlu bölme olarak bilinir.

Satış sonrası egzoz susturucuları ve rezonatörlerinde genellikle panjurlu tip bölme bulabiliriz. İster Niş ister En düşük dereceli egzoz ürününe bakıyor olun, temel olan yine de mühendislik spesifikasyonuna gider.

Panjurlu bölmenin tasarımı, egzoz gazlarının bir kısmının belirtilen oda içinde sıkışmasını sağlar.
• Hazne içinde paketlenmişse, paketlenmiş malzeme özelliğine bağlı olarak egzoz sesi azalabilir.
• Oda boşsa, ses yüksek olacaktır.

Peki neden insanlar gaz tepkisi yerine beygir gücünü feda etmeye istekli?
Günümüzde çoğu araç bir "Şehir Sürüşü" taşımacılığı olarak kullanılıyor. İnsanlar, yüksek devir yerine, bir sonraki trafik ışığı sadece birkaç metre uzakta olabileceğinden, tepkisinden daha iyi bir rahatlık ararlar.

Özetlerin Faydaları:

Daha iyi sürüş konforu.
Belirtilen haznede daha fazla tüketilen gazları tutabilir
Daha iyi egzoz ses frekansı azaltma (delikli bölme ile karşılaştırın)